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卡丁车结构十分简单，由钢管式车架、转向系统脚蹬、油箱、传动链护罩、车手座位 和防撞保险杠等组成。卡丁车操作简便，车手戴上防护头盔和手套，只须记住左脚刹车，右脚加油门，转向比是3：1到5：1，即可驰骋赛场。卡丁车底盘很低，离地仅4厘米，跑道光滑平整，使车手感到风驰电掣，加 上咆哮的轰鸣，体会到平时所体会不到的乐趣。一旦滑出跑道，卡丁车会自动熄火停止前进，不会翻车，**了车手的安全。
卡丁车是F1车手的摇篮，我相信没人会反对这句话吧！F1车手里面几乎都有赛过卡丁车的历史。每年的F1中国站赛事期间，总有F1车手会去造访位于上海国际赛车场内的卡丁车场，这已经成为了很多车手纷纷踏足的地方，阿隆索，库比卡，海菲尔德，小林可梦伟，熊龙等一批前F1或者现役F1车手均在感受过这条赛道的魅力。
以上海国际赛车场内的上海国际卡丁车世界为例，它是一条长1.234公里的柏油硬化赛道，经过国际汽联认证的赛道。2008年，阿隆索曾驾驶Super Rok引擎的Tony Kart在这创造了较快单圈，用时54秒多，至今无人打破。
卡丁车不是你所理解的碰碰车或者是你家旁边公园里50块钱跑两圈的东西。你知道吗？大排量（250CC）的专业竞速卡丁车较高时速可以达到250公里每小时，0-100公里加速只需3秒，即使是国内室外卡丁车场常见的125CC无变速箱的竞速卡丁车（也就是上面阿隆索开的），0-100的加速也在4秒左右，在长直道较高时速可以达到140公里每小时以上。想要表面的是卡丁车是一项正规的赛车运动。
虽然卡丁车已有近半个世纪的历史，但其实在世界范围内，普通民众对卡丁车的认知程度还比较低。较早追溯到上世纪90年代，国内已经有一些卡丁车场馆出现，经营娱乐性质的卡丁车。但当时而言，卡丁车的价格**过了普通民众的消费水平，所以并不流行。到了现在，国内很多了卡丁车馆，人们消费水平提高，很多年轻人都开过卡丁车，基础的娱乐性质卡丁车其实目中已经有了比较深的印象。由于娱乐卡丁车馆的遍地开花，在大众心目中其实已经把卡乐项目等同在一起。
我曾自认为是卡丁车迷，天天泡在卡丁车馆里，为刷馆里的记录乐此不疲。但当我*外赛道看到专业竞速卡丁车以100多公里的时速从弯道呼啸而过的时候，伴随着巨大的发声响和轮胎摩擦地面的胎响，我被深深的震撼。虽我明白在而立之年，再想去做一名车手可能的事情。但从小对车的挚爱，让我一发不可收拾的投入了这项运动。有时在中环上开到一些开着改装翼神改装86，扯着大公鸭排气嗓门，三五成群飙车的人。
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